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没有他们的功劳全国上一半的人会受冻另一半人

发布时间:2021-10-11 文章来源:欧宝注册 作者:admin

  海员作为一个古老的行业,比其他任何行业都更深刻地融入人类发展。没有海员的贡献,世界上一半人会受冻,另一半人会挨饿。

  担负着世界贸易90%的运输任务,保障着全球65亿人的生活所需;地球上71%的地方是我们的主场,五大洲四大洋任我们闯荡;以梦为舸,向海而生,星辰大海,乘风破浪。——我们是海员

  作为航运发展的第一资源,海员在浩瀚的蓝色海洋上战风斗浪,为各个国家地区的经济发展,文化交流和人类的生产生活搭建起交流沟通的桥梁。

  国际贸易的90%以上是通过海运完成的。抗疫物资、煤炭、原油、铁矿石、集装箱等系国计民生的货物都需要轮船来运输,而海员是实现国际货物运输的关键。

  特别是新冠肺炎疫情之下,作为始终奋斗在世界贸易前线的关键工作人员,船员承受着比以往任何时候更加沉重的工作负担和身心压力。

  联合国指出,全球航运业在应对新冠大流行的过程中发挥着至关重要的作用,海员是应对新冠大流行的无名英雄。

  事实上自疫情暴发以来,国际集运市场已经从谁有集装箱谁就能赚钱,谁有船谁就能赚钱,演进到了今天谁有海员谁就能赚钱,海员这个群体的重要性日益凸显。

  2023年前后新的运力将不断投放市场,考虑到疫情的反复性与不确定性,中国海员将是这些新造船,届时交付使用的主力军。

  当前疫情防控下,中国海员的持续稳定输出不是奇货可居,而是疫情失控下的责任与但当,是中国对世界抗击疫情的强力支撑。

  与此同时,我们注意到,随着经济社会的发展,我国海员在综合收入方面与岸上相比已失去优势,职业的社会认同感普遍不高。

  海员身心健康压力大,船上医疗、保险等社会保障和互联网等公共服务存在不足。近年来我国大专院校水上专业上船率持续低迷,海员流失问题严重。

  这些问题亟需社会各界的共同关注和协同解决,以提升海员职业的获得感和安全感。

  为推动全方位加强海员职业保障,引领和促进我国海员队伍发展,实现航运业高质量发展,交通运输部等六部门近日联合印发了《关于加强高素质船员队伍建设的指导意见》。

  交通运输部海事局副局长寿涛表示“接下来将以新修订的《海上交通安全法》配套法规制度制修订为契机,更进一步完善船员权益保障的相关配套法规,增强船员权益保障基础。全面履行《2006年海事劳工公约》,提升船员船上工作生活条件,维护船员体面劳动。”

  ● 建立健全船员培训考试发证、值班、劳务外派管理制度,健全船员权益保障的制度基础,维护船员市场秩序,营造公平公正的船员发展环境;

  ● 推动健全海上劳动关系三方协调机制、完善航运企业与船员集体协商制度、推广船员劳动合同范本和集体协议范本;

  ● 加强海员外派机构资质管理和海员外派监管,规范服务机构船员服务业务行为,共同构建和谐劳动关系。

  ● 推动建立完善与船员职业特点相适应的社保体系,方便船员参与和享受社保服务,消除船员后顾之忧;

  ● 积极推进开发建设船员身心健康保障系统,船上远程体检系统,更有力地保障在船船员身心健康,更加有效地维护船员权益。

  步入新发展阶段,我们要更加关爱船员,服务船员队伍发展,优化船员职业发展环境,推动建设高素质船员队伍。


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